坐在副驾驶上刘永福从这一路才明白了这个涌的意思，原来过一条河一座桥就是一个涌，出门是三涌到客户是十八涌要经过十五座桥。
这一路上风景非常优美，百万葵园就在这条路上，所以路上的行人也不少。
很快就到达新客户这边，刘永福下来一看是钢板厂，没走错地方，但没看到储罐，就来到门口问了一下门卫。
门卫大哥一看我们的车就明白是干啥的，出来聊了几句给指了一下路，原来卸气站在厂里的一个角落里，从门口看有一个轨道吊车挡着看不到。
刘永福招呼一下老康一起先过去看看，这个卸车点离厂区道路有一段距离，在吊车后面修了一条路进去，不过路是弯的还不是一道弯，路宽只有3米宽的样子，需要从厂门口开过来一直倒车进去。
看到这一情况，刘永福才算是明白了小黄为什么说要老司机来的原因了，看了一下老康说问题不大先倒车试试。
刘永福作为押运员，负责引导驾驶员倒车卸货，老康倒了三次还是不能到位，主要是在弯点的时候半径不够，稍微打早了后轮会下道，打晚一点车前轮就要下道，看来这个真心有难度呀。
刘永福看倒不进去，就招呼老康下来笑着说道：“怎么样，老司机也碰到新问题了吧。”
老康有点不好意思的说道：“来了广州才发现，没有最难只有更难，刘经理要不你试试吧。”
刘永福听完笑了一下说道：“不着急，我们先研究一下再说，没有过不去的坎，也没有倒不了的车。”
说完后刘永福顺手捡起地上的一块纸板，把这个路线图画了出来，然后和老康一起研究怎么倒车，从路边又捡起地上的一块石子进行模拟。
觉得差不多的时候就让老康再去倒一把试试，因为有了这次分析，明显倒车的时候心里有数了，不过还是没有倒进去，在离卸车点3米的地方后轮下道了，没办法再次又开了出来。
刘永福想了一下让老康等一会，自己在厂里找了几根竹竿，在每个需要打方向的地方都插上一条，告诉老康只要车头过了杆就开始打方向，这一次成功了，一步到位停在卸车点上。
因为这是是第一次成功进液，找竹竿的时候惊动了厂里的领导，带着几个人过来看热闹，看到如此费劲后厂领导当场就说，他们回头会安排把路再修宽一点，不过这段时间就只能让司机师傅辛苦点了，刘永福跟厂里领导说这几个竹竿不要拔，不然下去来还不方便，然后又互相聊了几句就散了。
这边卸车需要4个小时，刘永福让老康先看一会，自己在车上小睡了一。
睡醒以后听到海浪的声音才想起这已经是海边了，当时为了倒车太专注没在意，就和老康打个招呼出厂区到海边走走。
走了一会又想起了盘点事情，总觉的不会这么简单，但又想不通那里有问题，看着海浪一浪高过一浪，自嘲了一下心里暗道：随波逐流吧。
因为是傍晚时分，好多渔船都回来了，刘永福看到有很多卖海鲜的，非常新鲜就买了一些，准备回去和驾驶员一起吃，当搬着一泡沫箱海鲜回到厂里的时候，老康正好卸完车出来就一起回基地了。
??新客户的配送一定要做好路书，如果没有那一定要送完后补上！
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(本章完)