第 248 章 超级订单
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  自从南华在马六甲海峡启动“打击走私与毒品犯罪联合行动”以来，日本商船一艘接一艘被扣留检查，
  大批中东石油、印度矿石、东南亚橡胶的运输订单，从日本船运公司手中流失，转而落入了美国船主的口袋。
  联合水果公司的船队运力已经排到了三个月之后。
  总统轮船公司的股价一个月內上涨了百分之四十。
  標准石油的油轮运费翻了將近三倍，因为日本油轮被堵在马六甲，中东的原油只能找美国船运。
  《华尔街日报》的一篇评论写道：“南华人的缉毒行动正在重塑亚洲航运格局。
  日本船运业的损失，恰好是美国船运业的收穫。
  从商业角度看，我们希望这场行动持续得越久越好。”
  但並非所有人都这么乐观。
  五角大楼和白宫的战略家们开始意识到一个更深层的问题：
  南华正在用海上执法权作为武器，精准打击日本的贸易生命线。
  今天他们能掐住日本的脖子，明天他们就能掐住任何国家的脖子。
  马六甲海峡是全球贸易的咽喉，而南华的军舰就横在咽喉的正中间。
  更重要的是，南华在这场博弈中展现出的战略耐心和战术精准度，让华盛顿感到一丝不安。
  他们先用马六甲绞索勒住日本，再用战犯问题戳美国的软肋，每一步计算的非常准確。