第 66 章 五年计划之轻工业

  冯国栋又换了几张图纸，上面是一种双翼轻型飞机的三视图。

  “飞机製造，从最简单的开始。加拿大有一种海狸式轻型多用途飞机，结构简单坚固，用途广泛，可用於联络、观测、初级教练甚至短途运输。

  我们已通过驻美机构与生產方德哈维兰公司接洽，询价生產许可。

  对方表示有兴趣，但要求首批订购五十架份的原材料和关键部件。

  初步估算，引入许可、购买初期部件、建立组装线，需要约八十万美元。”

  “五十架之后呢？”张文东问。

  “五十架之內，我们要吃透图纸，培训出第一批装配工和地勤人员。

  同时，在国內寻找合適的铝材、木材和帆布供应商。

  五十架之后，爭取將国產材料比例提高到百分之七十以上，並尝试进行小的改进设计。

  飞机工业的门槛极高，我们就从最低的、最实用的门槛跨进去。”

  冯国栋思路十分的清晰：“至於更大的运输机甚至战斗机，那是五年之后下一个计划要考虑的事情。

  当前目標是，五年內，能够稳定生產这种轻型飞机，並建立航空研发团队。”

  “汽车，飞机都说了，我看你这计划书上，要造万吨巨轮？”李佑林翻著工业部的计划书说道。

  冯国栋趁著间隙，喝了口水继续说道：“是的，总统。目前在西贡造船厂，法国人留下的底子，目前只能维修三千吨以下的船只，造过最大的是一千五百吨的沿海货轮。

  万吨轮的关键是船台、大型起重设备和焊接技术。