第166章 166章

  在集团战略收缩、汽车业务剥离时，这个实验室因其前瞻性，被江辰以“保留核心技术火种”为由，完整地保留並隱藏了下来，其存在甚至比“天工”研究院的核心部分更为低调。

  他並非江辰早期重点布局的核心，但是江辰心里想著放弃可惜，为了后期发展，留下的一点火种。

  当时江辰为了保住自己的利益，把重心放在晶片消费电子和工具机，不得不放弃了汽车產业和dvd，这两年多江辰都把这个实验室忘掉了。

  虽然没有过重的资源倾斜，確实他们属於被流放到这角落的基地里了，某种意义上，这是一个被战略性放弃又被奢侈的保留的火种实验室。

  实验室的负责人，是一位姓魏的老工程师，人称“魏工”，性格执拗如石，国家研究所的人员，因为没有经费被借调这里，后来辞职就没走，毕生梦想是造出“比通用电气更灵巧、更坚韧”的中国心。

  几年来，实验室的报告总是充斥著艰深的公式、失败的实验数据和听起来天方夜谭的构想，產出寥寥，消耗却不菲。

  若非江辰一力坚持，这个项目恐怕早已被集团財务部门砍掉无数次。

  然而，正是这种远离核心业务压力、近乎“与世隔绝”的纯粹环境，让魏工和他的团队能够心无旁騖地啃那些最硬的骨头。

  他们没有追求完整的型號研製，而是集中力量，试图攻克从苏联资料中解析出的几个关键难题，高稳定性燃烧组织技术。

  他们的进展缓慢而扎实，一次次失败，一次次调整。

  没有上级催问，没有市场压力，只有对技术极限本身的痴迷。

  他们甚至利用“天工”研究院提供的先进模擬计算资源（“烛龙”项目的副產品）和来自新材料实验室的偶尔支援，悄然改进著原始资料中的设计。

  转机，出现在他们尝试將航空燃气轮机的部分设计理念与重型柴油机的结构强度相结合。

  探索一种功率覆盖5000-20000千瓦级別的、具有柴油机可靠性与燃气轮机高功率密度优点的“柴油燃气轮机”。

  这是一种理论上极具潜力，但工程实现难度极高的混合循环动力装置，全球仅有少数几家巨头在尝试。