第306章 人口转移

  就代表着临海避难所的车站面积，必须要保证能够同时容纳100多辆地铁列车。

  并且，这还不是最终数字。

  考虑到就算列车经过改装，内部去除了所有的座椅，车厢侧面可以全部打开，能够直接将事先打包好的物资，以集装箱的模式快捷装车。

  列车也不可能在到站后的两分钟内，就完成所有的卸货和装车工作。

  实际上车站的面积，还得在这个基础上翻倍，才能达到及格线。

  如此频繁的列车调度，如此超大规模的人口和物资转移。

  可以说，已经把临海这一座曾经的普通大型避难所，甚至是镇海市的潜力，都挖掘到了极致。

  不可能在这个基础上，再继续提高任何一分运力。

  不过，常规的人口和物资运输，短时间内无法再快。

  某些特殊的资源，却不在这种限制之中。

  在最后一条没有铺设铁轨的海底通道那里。

  最终被划分为了上下两层。

  上边是高达8米的六车道公路，允许镇海市内的各种重型和大型货车，还有军队的大型武器设备通行。

  下边是高4米，被分割为多种不同型号的运输管道。

  专门运输包括燃油和其它化学原料在内，所有呈液态的物资。