第37章多一道工序的意义

  机加工车间的工具机轰鸣声，虽然还带著些许生涩，但已不再是杂乱无章。

  在陆建国、赵海下班后的指导和谭技术员的帮助下，李卫东、刘建强等几个肯钻营的青工，已经能勉强操作车床、铣床，完成一些基本的车外圆、铣平面、钻孔攻丝的任务。

  废品率依然不低，但至少，红星厂的產品，开始发生质的变化。

  最先受益的，正是红星厂的起家產品——脚手架扣件。

  以前，红星厂的直角扣件铸造出来后，只是简单清理了浇冒口和大的飞边毛刺，表面粗糙，带著毛刺，虽然结实耐用，但看起来总有些“土气”。

  现在，陆为民要求，所有发往上海等重点市场的扣件，在铸造清理后，必须增加一道“精整”工序。

  飞边毛刺彻底打磨。用砂轮机將分型面、內腔的飞边毛刺打磨圆滑，不拉手。

  表面粗磨。用砂带机对扣件表面进行简单打磨，去除氧化皮和粘砂，显得更光洁。

  关键部位修整。对与钢管接触的卡槽等关键部位，用銼刀或小砂轮进行修整，確保尺寸统一，咬合更顺畅。

  这道工序看似简单，却让扣件的外观质量和手感提升了不止一个档次。

  孙永贵拿著一个经过精整的扣件，掂了掂，又用手仔细摸了一遍，点点头：“嗯，像样了！这东西拿到市场上，跟那些粗製滥造的货色一比，高下立判！”

  陈厂长也感慨：“这就叫『精工出细活』！咱们红星厂的东西，不能光结实，还得好看、好用！”

  一批经过精整、乌黑鋥亮、边角圆滑的直角扣件，以及根据上海工地反馈试製的少量转向扣、对接扣样品生產出来。

  陆为民仔细地將它们打包好，带著红星厂最新的变化和期望，再次登上了前往沪市的火车。

  这一次，他的心情比以往任何一次都要踏实和充满信心。