第155章 军舰採购方案

  万英镑，55万英镑的价格需要动用王室储备金，也就是说，这艘船需要王室亲自出钱买。

  不过好在有印度大礼包，这点钱王室还是给得起的。

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  他示意库科瓦斯继续，后者立刻翻开第二份资料：“第二艘是梅苏迪耶號”，原本是奥斯曼帝国向阿姆斯特朗造船厂订购的同型舰，与苏丹號”设计图纸完全一致，吨位、武备、航速均相同。”

  奥斯曼帝国在之前的希土战爭中惨败后，財政濒临崩溃，1873年已拖欠阿姆斯特朗造船厂近30万英榜工程款，导致“梅苏迪耶號”在船台建造完成80%后被迫停工，目前已搁置近一年。

  库科瓦斯的语气带著明显的期待：“由於奥斯曼无力支付尾款，这艘舰已被造船厂收回所有权，成为烂尾舰”。目前船台状態良好，主体结构已完工，已於去年下水，目前正停泊在牺装码头。主体结构100%完工，但武器系统、部分装甲板和內部管线尚未安装，预计还需投入10—15万英镑和半年时间才能完工。”

  “价格是关键。”康斯坦丁的目光停留在资料上的建造进度表，80%的完工率意味著无需承担前期研发和主体建造费用，成本优势显著。

  库科瓦斯前倾身体：“造船厂急於回笼资金，给出的报价非常优惠。初步谈判后，对方表示44至50万英镑即可成交，比苏丹號”至少低3万英镑。若我们同意接手后由阿姆斯特朗负责后续完工，价格还能再降2万英镑，最终可控制在46万英镑左右。”

  康斯坦丁拿起两份资料对比，两艘同型舰的性能参数完全一致，一艘已服役且舰况良好，一艘未下水但价格低廉，组合购买既能快速形成双舰编队，又能节省经费。他站起身走到窗前，望著窗外的暮色，雅典卫城的轮廓在暮色中清晰可见。“两艘舰的总价预计在101万英镑左右，分两期支付，首期支付50万英镑，剩余款项半年內结清。这个方案还算合理，吨位、武备、航速都能压制义大利的卡约·杜伊利奥”级，双舰编队足以应对地中海的任何威胁。”

  得到国王的初步认可，库科瓦斯鬆了口气，趁热打铁提出后续计划：“陛下英明。若能顺利购入这两艘舰，我们计划1875年组建爱琴海舰队”，以苏丹號”和梅苏迪耶號”为核心，搭配六艘海德拉级驱逐舰和四艘护卫舰，控制达达尼尔海峡至苏伊士运河的航线。待1876年財政好转后，再向英国订购一艘轻型铁甲舰，用於马达加斯加殖民地的护航任务。”

  “后续购舰计划需要调整。”康斯坦丁转身回到书桌前，手指重重敲在“梅苏迪耶號”的建造资料上，“购买这两艘舰的核心目的，不是单纯扩充舰队规模，而是为我们本土的舰船自產爭取时间。罗德里克的装甲巡洋舰设计需要三年时间研发，塞萨洛尼基造船厂的扩建也需要两年，这两艘铁甲舰能为我们贏得五年的缓衝期，五年后，我们必须具备自主建造万吨级铁甲舰的能力。”

  他从抽屉里取出一份文件，上面是塞萨洛尼基造船厂的扩建规划图：“所以，1876年后不再直接购买整舰，而是採取联合建造”模式。由我们提供资金和部分零部件，委託英国阿姆斯特朗造船厂或维克斯造船厂指导建造，核心要求是让我们的工程师和技术工人全程参与，从龙骨铺设到武器调试，每一个环节都要掌握。”

  库科瓦斯脸上露出疑虑，他曾任希腊驻英国海军武官，深知英国对造船技术的封锁政策。

  “陛下，英国恐怕不会同意。他们一直將铁甲舰建造技术视为核心机密，1872年法国曾试图以高价购买技术图纸，被英国议会直接否决。我们要求技术人员全程参与，无异於让他们转让核心技术，难度极大。”

  这一顾虑並非没有依据。1874年的英国是世界造船业霸主，阿姆斯特朗造船厂垄断了全球60%的铁甲舰订单，其核心技术如装甲钢板锻造、主炮膛线加工等，均被列为“皇家机密”。