第1389章 工业化国家

  其实英国在约瑟夫筹划的各种金融攻击之下，还能保持财政收入增长，足以证明小皮特的治国能力远超常人。

  不过，戈丹并未提及英国的支出数字——4800万英镑。

  也就是说，英国的财政赤字高达2亿法郎。

  要知道，英国可没有修铁路。

  这些钱除了造战舰之外，大多丢进了直布罗陀的战争消耗、对外援助，以及蔗糖和谷物补贴上。

  所以在经济的健康性上，又被法国甩开了一截。

  至于其他国家的财政情况，在坐的法国官员们甚至都没怎么关心——

  俄国3.8亿法郎；奥地利2.6亿；普鲁士2.05亿；西班牙3.2亿；米兰4000万；帕尔马1900万；摩德纳2200万；佛罗伦萨3400万；热那亚900万……

  待王太子称赞了财政部的成绩，布里安大主教又看向了交通部长。

  特雷萨盖立刻起身，先做了简单的开场白，而后高声道：

  “至4月底，我国通车的铁路总长度已达到了860公里！”

  铁路的具体情况约瑟夫都不用看文件，早就烂熟于心了——巴黎至斯特拉斯堡的385公里、凡尔登经过卢森堡至特里尔的近100公里、巴黎至纳慕尔的250公里，以及巴黎至里昂修了一半的110多公里。

  其实由于不好统计，这里面还没算私人铁路公司大量还未完工的铁路，估计总里程至少也有三百多公里。

  例如，巴黎至里尔的铁路就是由私人铁路公司承建的。其他中小城市的线路更是私人公司的天下。

  特雷萨盖继续道：“而已经完成规划的铁路线，更是超过900公里。