第643章 故布疑云

  全国各地九家大小不同的企业，均是不约而同来到东阳，光代表团就几百人，签约仪式地点就在乌托邦大酒店，同时还邀请了大量媒体，乃至官媒。

  至於为什么不在蔚蓝之眼，主要是“二环”建设正在如火如荼，远景拍摄难免会拍到大型工地，近景拍摄又不够传播力。

  仪式定在了周四，不过翟达需要频繁和各个车企一把手会晤，敲定一些在他看来早就敲定的了的东西。

  看似无用功，实则是安这几个企业的心，他们投入大量资金，9家企业总数近千亿人民幣，採购研究院的技术、按照研究院的指导、標准建立“汽车2.0工厂”，自然希望能够和翟达本人有更多会晤。

  当然有热心的，也有冷嘲热讽的，网络上关於这一举动少不了公知的评论，甚至行业论坛上和翟达交锋过一场的广汽老总，又在某个公开会议上说风凉话了。

  不知道是不是有人给他提溜著耳朵交代过，没敢再提研究院和翟达，但这九家企业里挑了些没背景的，骂得狗血淋头。

  这一点翟达也帮不到这些合作者，这点压力都扛不住，他撑起的伞再大也没有用。

  翟达的办公室里，何晓鹏带著自己的人，正襟危坐，好似在听课。

  他们就是9家企业中，可以说根基最浅的企业，本人没有从业经歷，只是从纯商业视角出发，纠集了一帮投资人打算入局汽车。

  此时何晓鹏正在恭恭敬敬的听翟达讲述“机核协议”在工厂自动化调配中的应用，未来这一技术也將应用在他们的企业上。

  研究院的“汽车2.0联盟”是非常全面的，基本包揽了造车技术中大部分环节，不包括的也有成熟供应商名单提供。

  就连焊接机械臂，都是研究院自研的，听说当初只是因为翟总觉得这玩意儿没技术含量，让自己人琢磨琢磨...就琢磨出来了。

  全球领先的“超大压铸机”，因为市场上没有，就自己研究了一个。

  这家企业，已经超过了许多商界人对“企业”二字的认知，蓬勃的技术力量如同火炉，市场上现在流传一种说法。

  当研究院需要一种东西的时候，最好赶紧卖给他们，打折也要卖，不然就可能体验一下什么叫“突然冒出的竞爭对手”。