第599章 研究院的「超级权限」

  第599章 研究院的“超级权限”

  车间內，钢铁大別墅已经暂时停止了工作，否则这里就听不到人讲话了。

  这里没有大红、大横幅。

  也没有高叉旗袍小地瓜的礼仪小姐姐，甚至没有一页ppt。

  只有一台巨大的钢铁別墅，和一眾坐著的大佬。

  翟达拿著话筒：“实话实说，造车被骂大概是躲不掉的，虽然任何產业我们尝试后来居上的时候都一样，但少有產业如汽车这样严重。”

  “卖的少了他说你不入流，卖的多了说你粗製滥造，卖便宜了说你是计程车，卖贵了说你痴心妄想，我觉得虽然產业格局上我们被称为“新能源汽车”，但其实大家不必纠结於动力形式，增程、插混或者乾脆只是强化电子系统的燃油车...我们都姑且叫做『新时代中国汽车”吧。”

  “当第一辆新时代的中国汽车售出时，它面对的会是嘲笑，我相信王总已经体会过了下方，王船福下意识想笑，他觉得这是翟达讲话的幽默点，也很骄傲当初的创举，但回忆起那段时间的经歷。

  说实话，不太笑得出来。

  从一个声誉不错的电池製造商，突然变成了人人嘲笑的笑柄，这种观念至今没有扭转过来。

  翟达继续道：“当第一万辆新时代中国汽车售出时，它面对的嘲笑只会更多，因为知道它的人也多了...它会以『残次品”，『工业垃圾”，『模仿者”的身份走入消费者视线。”

  “当十万辆新时代中国汽车售出，你们会发现它的每一个瑕疵都会被放大，省油不如日系、安全不如美系、设计不如德系，你们的消费者，將会被打上耻辱化的標籤，好似只有疯子、穷鬼、被洗脑者才会购买。”

  “当第一百万辆新时代中国汽车出现，你会发现盘外招开始系统性出现，作假测评、

  媒体绑架、互相举报.：.好似举目皆敌。”

  “当然，我不排除有些非议是企业咎由自取，但在汽车行业里，一点小事都会无限放大，说不定有一天出个车祸都全国通报，好似人类史上第一次一样，我可以这么说，无论你自己有没有问题，总有能被攻击的点。”