第569章 当家人

  第569章 当家人

  经过初步论证，研究院认为投资30亿建设机场，和投资4亿建设一处河运港口，均属於可行项目。

  前者设计级別为4d机场（最高为4f），可起降中型宽体客机，跑道长度3200米，航站楼面积5

  万平米，设计年吞吐量300万人次、货运吞吐量2.4万吨。

  虽然听上去数据很牛逼，但其实在机场来说，算中型机场，中规中矩，大部分地级市的机场都这个级別。

  但...放在东阳就不一样了，毕竟连迁市也没有机场。

  机场由於需要大面积土地，並且附近不能有高楼，放在机械未来城內部实在有些浪费，所以预计选址在朝西侧一些的地方，顺带还能吸引迁市居民和其他县域来坐飞机。

  征地问题，还需要县政府配合工作，绝不会亏待村民，甚至可以说是泼天富贵。

  而后者货运港口，计划將拥有1000吨以下泊位10个，1000-5000吨泊位2个，辅以配套道路。

  这个选址就简单多了，测绘一下河道与地质，在未来城沿河段选一个好位置即可，要不了多少亩土地。

  初步研判，机场短期內亏损，但三年左右可以收支平衡，而五年以后则是盈利，至於货运港口，一点小钱，亏不了多少，研究院自己的生產需要就能保障基本运营。

  其实，以研究院的规模，总计34亿的投资，实在说不上什么大动作。

  毕竟换算下来，也就七个“不多，五个亿”，能拿的出这笔钱的公司比比皆是。

  对比计划耗资数百亿，在“硅基半导体”布局买入场券的规划，更不算什么。

  但以其民营企业的身份，投资这样明显拉动“地区经济”而非聚焦“自家增长”的基建类项目，实属罕见。