第52章 船坞

  除掉船蛆，工人替换受损严重的木板，用焦油和毛毡填补船壳缝隙，防止底舱渗入海水。

  隨著修缮工作结束，船坞旁边的踏轮式起重机开始运作，把船舵、桅杆、火炮等重物吊运回甲板，重新进行安装。

  “总算把她修好了。”

  维图斯计划持续运营这座干船坞，让工人修补船只积累经验，閒暇时间建造近海渔船，不断提升他们的技术，最终建造大型三桅帆船。

  这一时期，威尼斯拥有最强的造船能力，曾经维图斯跟隨使团造访当地，亲眼参观了著名的“威尼斯军械库”。

  经过三百年的扩建，现在的军械库成为一个被高墙环绕的城中城，占地60英亩，僱工数量超过两千。內部有深水航道、干船坞、生產车间和大型仓库。

  威尼斯军械库採用类似流水线生產的方式，每个车间生產特定的配件，船肋、船板、桅杆都有標准尺寸和规格，方便快速组装。曾经有传闻，在基奥贾战爭最激烈的时期，军械库在一天之內就完成了一艘战舰的装配。

  “威尼斯商业发达，在和平时期有足够的商船订单和资金维持这个庞大的军工產业。等到战爭时期，军械库的產能用於生產战舰，导致威尼斯海军有源源不断的后备力量。”

  恍惚间，维图斯联想到19世纪的大英帝国，当时的大英帝国也是凭藉海军掌控世界，恰似中世纪晚期的威尼斯掌控东地中海。

  不过，威尼斯的地理条件终究不如英国。英伦三岛的总面积约三十万平方公里，拥有丰富的煤炭、铁矿和勉强够用的人力。而威尼斯本土是一座位於潟湖中央的城市，各方面资源短缺，陆上作战只能外包给弗朗切斯科·布索內这类佣兵团长。

  “现阶段，东罗马缺乏对抗威尼斯的能力，除非光復希腊、色雷斯、安纳托利亚，到时才有足够的底气索回爱琴海的诸多岛屿。”

  想到这里，维图斯的心情越发鬱闷，他强行压下这个不切实际的念头，转而处理眼前的事务......

  一星期过去，维图斯招募到五个有经验的船匠，以及一群负责打杂的学徒。造船厂正式开工，建造一艘近海渔船。

  船匠给出方案，“殿下，我们首先铺设一根坚固的橡木龙骨，搭建一系列横向的橡木肋骨，构建一个最基本的框架，然后拼接船壳......”

  维图斯检查船匠提前製作的小模型，渔船只有一根桅杆，悬掛一张灵活轻便的三角帆。船艏和船艉拥有甲板和船舱，中间部分没有甲板，而是一个敞开的空间，便於放置渔网和渔获。