第434章 小改动

  他走到车间，拍了拍手：“所有人注意，从现在开始，每个工序完成后必须通过计算机三维扫描验证，確保与模型完全吻合才能进入下一步。这看似增加了工作量，但实际上可以避免更多的返工，提高整体效率。“

  工人们虽然有些抱怨，但还是迅速按照新的流程调整工作。林舟的威信在厂內已经牢不可破，没人会质疑他的决定。

  “林工，混合结构连接区的工艺遇到麻烦，“飞机设计院的陈总工急匆匆地赶来，“碳纤维与鈦合金的过渡带出现了气泡，可能影响结构强度。“

  林舟立刻跟著陈总工来到车间另一端。一群工程师正围著一个复杂的接头部件，愁眉不展。

  “材料不兼容，“一位材料专家解释道，“碳纤维固化温度是180c，而鈦合金的热膨胀係数与碳纤维相差太大，冷却过程中会產生巨大的內应力，导致分层和气泡。“

  林舟沉思片刻：“有两种解决方案。一是增加过渡层，在碳纤维和鈦合金之间加入一层弹性係数介於两者之间的材料，比如铝合金；二是改变固化工艺，採用分段固化，先低温预固化碳纤维部分，再与金属部件一起进行最终固化。“

  他转向计算机，迅速在三维模型上做出修改，指向一个关键部位：“在这里增加一个0.5毫米厚的铝合金过渡层，同时调整碳纤维的铺层方向，使其与金属部件的受力方向保持一致。“

  “这...这能行吗？“材料专家將信將疑，“我们从未尝试过这种方法。“

  “理论上完全可行，“林舟自信地回答，“事实上，这种混合结构连接技术在未来...我是说，在理论上已经得到了充分验证。“

  他停顿了一下，似乎意识到自己差点说漏嘴，但很快调整过来：“银星的模擬结果显示，这种连接方式可以减少95%的热应力，完全满足飞行要求。“

  陈总工和材料专家对视一眼，似乎已经习惯了林舟的“神奇“解决方案。儘管心存疑虑，但他们还是决定尝试这个方法。

  “好，我们立即调整工艺流程，“陈总工点头，“但林工，时间真的很紧张。按照常规进度，机体总装至少需要半年时间，现在只剩不到三个月...“

  林舟微微一笑：“陈总工，请相信我，我们一定能按时完成。关键在於打破常规思维，利用新材料、新设计和新工艺的优势，创造一种前所未有的高效率研发模式。“

  他环视整个车间，目光坚定而有力：“三个月后，当这架验证机从轰炸机上空投下来，稳稳地滑翔到目標区域时，所有人都会明白，龙国的航空工业已经进入了一个新时代。“

  红星汽车厂，深夜。